多头丝杆的（de）计算

1）变位系数m和工作压（yā）力在正中间平面图中，为确保梯形丝（sī）杆加工（gōng）图涡（wō）杆蜗（wō）轮蜗杆（gǎn）传动系统（tǒng）的恰当啮t的径向变位系数ma1和压力角cla1应各自相当于蜗轮蜗杆（gǎn）的法面变（biàn）位系数m12和压（yā）力角c12，即涡杆径向压力角与反向压力角（jiǎo）的关联为taa=tan/Cosy式中：y-导程角2）涡杆（gǎn）的分度圆直径（jìng）d1和直徑指数q为了确保蜗杄与蜗轮蜗（wō）杆的恰当齿（chǐ）合，得用蜗杄（qiān）规格同样的蜗（wō）杄滚刀来生产加工蜗轮蜗（wō）杆因为同样的变位系数与梯（tī）形丝杆校核，能（néng）够（gòu）有很多不一样的涡杆（gǎn）直徑，那样就导（dǎo）致要配（pèi）置许多的蜗轮蜗杆滚刀，以融入不一样的涡杆直徑。显而易见，那样很不经济发展以便降低蜗轮蜗杆滚刀的数量和有利于滚刀的规范化，就对毎一规范的变位系数要求（qiú）了一定总数的涡杆梯形丝杆法兰分度（dù）圆直径d1，而把及分度圆直径和变位系数的比称之为涡杆直徑指数q即常见的规范变位系数m和涡杆分度圆直径d1及直徑指数q，见（jiàn）配对表涡（wō）杆头数z1和蜗轮蜗杆齿数z2涡杆头数可依据规定梯形丝杆（gǎn）效率的减速比和高（gāo）效率来挑选，一般取（qǔ）z1=1-10，强烈推荐z1=1,2挑选的标准是：当规定减速比很大，或规定传送大的转距时，则z1取小值；规（guī）定传动系统锁紧时取z1=1；规定具备高（gāo）的传动（dòng）系统高效率（lǜ），或髙速传动系统时（shí），则z1取转蜗轮蜗杆（gǎn）齿数的（de）是多少，危害运行（háng）的（de）单位根检验，并遭受（shòu）2个限定：至少齿数应防止产生根与干预，基础（chǔ）理论应该使z2mn≥17，但22<26时（shí），齿合区明显减少（shǎo），危（wēi）害单位根检（jiǎn）验，而在z2≥30时，则可持续保持有俩对齿左右齿（chǐ）合，因而一般要求z2>28另一（yī）方面z2也不可以过多，当z2>80时（针对驱动力传动（dòng）系统）。