蝸（wō）杆（gǎn）

型             號：36*15ms

用             途：打印機，自動窗簾，鐵路高鐵地鐵、醫（yī）療設（shè）備、飛機配（pèi）件、電機，自（zì）動鎖，升降機，汽車配（pèi）件（jiàn）等

同（tóng）類其他型號：14*1ms,16*1ms,18*1ms,26*2ms,33.4*2.5ms,26*2ms,2*2.5ms,37*39ms,23*1.5ms,36*2.5ms,2.78*15ms,30.5*1.75ms,24*1.5ms,30*2.6ms等可定製各種規格型號

材質/可做材質（zhì）：銅，鋁，不鏽鋼，51#

可生產直徑/導程/螺距/頭數：0.25-6模數

網絡（luò）優（yōu）化資料：

【引言】雙頭渦杆的數控加工在機械設備製造行業中占據十分關鍵的部位。在車床邊（biān）銑削雙頭渦杆是現階（jiē）段常見（jiàn）的生產加工方式之一梯形絲杆牙角。渦杆的（de）齒型與梯形（xíng）螺紋很類似，齒型較為大，但因為梯形絲杆導程渦杆（gǎn）的齒深較為深，鑽削總麵積大，在鑽削時沒辦法掌握；雙頭渦（wō）杆各螺旋（xuán）線的分（fèn）頭也（yě）較為艱難，假如（rú）偏（piān）差大（dà），就（jiù）會使所車的多頭螺紋牙距不（bú）一，減（jiǎn）少擠出機螺杆使用期。對於左右狀況，提（tí）升鑽削主要參數（shù）和鑽削加工工藝，限製偏差在工程圖紙規定的範圍（wéi）之內，進而（ér）確保雙頭渦（wō）杆的品質。

【關鍵（jiàn）字】雙頭渦杆；螺旋式升角；粗糙度；分頭（tóu）法；測試一，雙（shuāng）頭渦杆的界定

沿兩根或兩根左右，在（zài）徑向等距（jù）遍布的螺旋線所產生的渦杆叫雙（shuāng）頭渦杆。雙頭渦杆分成徑向直廓（阿基米德螺線）渦杆和反向直廓渦（wō）杆二種，前麵一種（zhǒng）的齒（chǐ）型在軸平（píng）麵圖內為（wéi）平行線（xiàn），在法平麵內為（wéi）曲線圖，後麵一（yī）種的齒型與前麵一種恰好反過來。雙頭渦杆擁有 獨特的技術（shù）標準，生產過（guò）程中務必限定渦杆外螺紋徑向齒（chǐ）距誤差、徑向齒距的積累偏差、渦（wō）杆齒型偏（piān）差應在尺寸公差以內，不（bú）然將危害蝸輪副的傳動係統（tǒng）精密度（dù）。渦杆的外螺紋軸頸不光滑，將危害（hài）工作中（zhōng）表層的（de）耐磨性能和使用期。下邊從生產加工層麵多方麵表明，以確保渦杆的（de）生（shēng）產製造品（pǐn）質。