多头蜗杆的检（jiǎn）测（cè）

涡杆（gǎn）等于齿数（shù）相当于头数的传（chuán）动齿轮，因而，其测算和精准（zhǔn）测量（liàng）都和传（chuán）动齿轮相近，一般精准测量其导程、齿顶圆直（zhí）徑、轮齿圆直（zhí）徑（jīng）、触碰（pèng）黑斑，小变位系数涡杆能够精（jīng）准测量M值，大变位系数涡（wō）杆精准测量齿厚导程：变（biàn）位系数制涡杆L=MxT×头数径控制涡杆L=254×π×头数÷DP

2.弦齿（chǐ）高弦齿厚：精准测量用的弦齿高和弦齿厚由工程图纸得出小变位系数梯形丝杆（gǎn）螺母材料的涡杆精准测量齿厚的偏差很大，且梯形丝（sī）杆效率与齿顶圆如何（hé）标注的尺寸（cùn）公差相关（guān）

3.跨棒距：精（jīng）准测（cè）量M值需应用（yòng）三针精准测量，不太便捷。

4.齿型齿向（xiàng）：用专业设备精（jīng）准（zhǔn）测量。

5.触碰黑（hēi）斑和管理中心距及侧隙：用齿（chǐ）合仪（yí）检查6.轮齿圆直徑：按工程图纸梯形丝杆加工尺寸换算成歪斜方位的规格，或精准测量齿

不一样种类的涡杆两者之间相对的蜗轮蜗杆构成不一样种类的蜗轮蜗杆传动基础（chǔ）理论上钻削蜗轮蜗杆的滚刀的主要参数和样子必不可少与工作（zuò）涡杆完（wán）全一致，滚铣管理中心距也应该（gāi）和传动系统的管理中心距同样，实际（jì）上，因为生产压力角制造偏差，及其保存蜗轮蜗杆滚（gǔn）刀断（duàn）削容（róng）量（liàng）而（ér）略微增加了直徑规格等缘故，切出来的蜗轮蜗杆齿型不太可能与涡杆齿（chǐ）型（xíng）精准齿合，必（bì）不可少借（jiè）助装配线后的跑合来改进（jìn）和（hé）融（róng）入

涡杆（gǎn）螺（luó）旋（xuán）面由球面盘状车刀或沙（shā）轮片包络而成。涡杆中心（xīn）线与数控刀（dāo）片中心线在室内空间交叠成份度圆柱体导程（chéng）角γ，包络产生的螺旋面是离散（sàn）系统的，齿廓在每个横截面（miàn）均呈曲线图样子。齿型曲线（xiàn）图的样子不（bú）但和（hé）涡杆几何图形（xíng）主要参数相关，并且随主轴直徑的尺寸而变锥型盘状数（shù）控刀（dāo）片的产形线是平行线。