数控车削多（duō）头丝杆的精度控制（zhì）方法

引言：运用数控车床加工多头螺纹（或涡杆）是现阶段制造中常见的方式（shì），针对梯形丝杆的画法精密度规定（dìng）较高的多头螺纹（或（huò）涡杆）生产加工，要历经精（jīng）车和镗孔2个加工工艺全过（guò）程，而且要（yào）在精车和（hé）镗孔2个加工工艺全过程（chéng）中间再加精准测量阶段，依据精准测量梯形丝杆导程值开展数控铣床（chuáng）的摩擦系数调节后再开展深度加工，就能超过（guò）很高的生产加工精密度。

运用数控车（chē）床加工外螺纹具备程序编写简易，实际操作梯形丝杆牙角便捷性，能（néng）进一步提高梯形丝杆振动（dòng）、确保螺纹（wén）加工精密度，缓解实（shí）际操作职工的劳动效（xiào）率。但在高精密多头螺纹的数控（kòng）加工全过程中梯形丝杆容易磨损（sǔn），不但要（yào）确保多段外螺纹（或涡杆）的规格精密度和样子精密度（dù）（每条外螺纹的小路要相同，每条外螺纹的螺牙角还要相同），并且也要确保（bǎo）几个外螺（luó）纹的（de）互相部（bù）位（wèi）精密度（分线精密度）。

多头螺纹（或涡杆）各（gè）螺旋式槽在径（jìng）向是等距遍（biàn）布的，在端表面螺旋线的起始点是（shì）等视角（jiǎo）遍布的。在数控铣床（chuáng）上生产加工外（wài）螺纹分线的方式跟数控车床一样有径（jìng）向分线法和圆上分线法二种，针（zhēn）对有主轴轴承测量范围作用（yòng）的数控铣床能够 选用圆上分线法，不具有主轴轴承测量（liàng）范围作用（yòng）的经济实用数控铣床常见径向分线（xiàn）法，这二种分线方式在数（shù）控铣床上生产加工外（wài）螺纹都可（kě）以获得（dé）较高的分线精密度。