減速升降絲杆的生產製造精度決策（cè）著它的噪聲值

    減速機齒輪生產加工誤差對噪聲的危害。梯形絲杆的轉速減少與操縱齒輪（lún）噪聲是減少齒輪減速機（jī）噪聲的壓根。為了更好地減少齒輪（lún）噪聲，需從總體設計與齒（chǐ）輪精度兩（liǎng）層麵來考慮到。

    1、低噪聲齒輪總（zǒng）體設計的規定。梯形絲杆導程角齒輪總體設計對噪聲的直接影響是很重要的，理想化的製定是（shì）：盡可能提升齒輪的彎曲強度，挑選比較大的變位係（xì）數與合理的螺旋（xuán）角，使齒合指數增加，進（jìn）而實現減少噪聲的目地。

    2、減速機齒輪生產製造（zào）精度對噪聲的危害。對規範係（xì）列產品齒輪減速步進電機而言，減速機齒輪的生產製（zhì）造精度決策著它的噪聲值。齒輪減速機齒輪的首要功能是傳送轉速比（bǐ）和扭（niǔ）距，因而對它的齒輪生產製造精度規定，梯形絲杆應用工作中平穩性級別是具體的。

    具備較高工作中（zhōng）平穩性級別的齒輪不但自身的使用期限長（zhǎng），並且傳輸（shū）中的衝擊性、震動小，噪聲也就小，因此限定（dìng）齒輪的工作中平穩性誤差是降低齒輪噪聲的重要。

    工作中平穩性精度對噪聲的危害。減速機齒輪的（de）工作（zuò）中平穩性精度（dù）便是規定限定齒輪（lún）瞬間（jiān）傳動比的轉變（biàn），其誤差為齒輪每轉一周多次發生的拐角誤差，它使齒輪在齒合曆程中造成碰撞、震動進而造（zào）成齒輪的噪聲，它是（shì）一種高頻率的撞擊聲。針對（duì）一個齒輪而言危害工作中平穩性的要素是他的基節誤差和它的漸開線齒輪齒型誤差。